5月10日

广州公布地铁18号线

计划“向南延伸到中山”

广州地铁18号线

时速160公里的“地铁”
和世纪工程“深中通道”
去除物理阻隔
将把中山和广州、深圳
连接成一座城市

深中通道人工岛规划效果图

大湾区规划下
两座一线城市来敲门
将会给中山带来什么？

30分钟到达深圳宝安机场

5月2日，深中通道西人工岛首个钢圆筒顺利实施振沉施工，年内西人工岛雏形显现。未来，30分钟通达深圳宝安机场也将成为现实。

深圳宝安国际机场

30分钟到达广州白云机场

5月10日，广州公布地铁18号线计划“向南延伸到中山”，向北延伸到白云机场。未来，中山市民30分钟，就可以到达广州坐飞机。

这条地铁线路起点是广州东站，经天河、海珠、番禺以及南沙四个区，全长约63公里，设9个站。设计目标值160公里/小时，地铁18号线将成为一条广州市市内的轨道交通快线。

未来中山到广州白云机场，将如同通过半小时深中通道高速路抵达深圳机场一样方便。

广州白云国际机场

加速带来人才和资金等

不仅如此，没有民用航空机场的中山，将依托地铁、深中通道、高快速路、水上航运通道、实现35分钟到达深圳宝安机场和广州白云机场，2小时内到达周边5大国际或国内机场。

对于中山而言，这两条通道让中山将更便捷、快速地对接广州深圳，共享这两座超大城市的铁路、机场、地铁等资源。更加具有长远意义的是，拉近中山城区与广深城区时空距离后，可进一步增强中山市吸收广州深圳高端资源的能力，中山“价值洼地”效应下，广深的人才、资金等要素将加速聚集中山。

加速对接五大机场资源

我们来看一看，中山市快速共享的周边各机场，其功能定位分别为：

香港国际机场：门户枢纽

澳门国际机场：门户枢纽

广州白云国际机场：门户枢纽

深圳宝安国际机场：区域枢纽

珠海金湾机场：干线机场

随着粤港澳大湾区建设的深入，加快以香港、广州、深圳为核心的粤港澳世界级机场群建设势在必行。

从大湾区的交通功能定来看，香港、广州机场国际性航空枢纽的地位未来将得到进一步强化，广东将全力构建覆盖全球的国际航空客货运运输网络，提升国际中转功能；加快深圳机场国际航空枢纽建设，强化区域航空枢纽功能，积极发展面向东南亚及欧美地区的国际航空客货运运输网络。跟这些机场构建快速交通网络，对于中山来说，也是一个对接国际资源的机遇。

以交通网络为骨架，未来中山将跟着“广深速度”跑起来。在珠三角城市群中，环珠江口城市包括广州、深圳、珠海、东莞、中山5市和香港、澳门两个特别行政区，这也是粤港澳大湾区城市群的重要组成部分。

城市群之间实现设施对接，产业协作、环境共治，交通网络是重要的先行基础。

这也就意味着，
中山将与一线城市融为一体。
今后人才、资金、车流、物流……
涌入中山，
那中山的住房、交通、学校等
配套设施必须先行，
为对接一线城市
打下坚实的基础！